每一辆正常运行的列车
都需要接受定期检查和维修
这里就是日本专门维修列车的工厂
车身彻底进行清洁和修复后
还需要进行抛光处理
现在车厢被送往涂装车间
车厢完全进入这个巨大的玻璃罩子之后
内部的机器就会开始工作
因为车头的形状特殊
需要和车身分开上漆抛光
这里是给车厢进行侧壁和车顶抛光的地方
现在所有的部件都清理维护好后
就可以开始组装了
现在整个列车看起来焕然一新
组装工作完成后
工人需要人工全方位的再检查一遍
以保证每个地方都没有失误
最后
牵引车会把车厢转移到最终的出发仓库
出发后
每一辆列车都需要经过四个级别的定期检查
级别越高
检查内容越详尽
运行四十八小时后执行一次
然后每六万公里执行一次
大约隔四十五天之后
六十万公里执行一次
大约隔十八个月
最后运行一百二十万公里后
需要执行一....省略之处更精彩...
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../完整剧情解说配套原视频/纪录片/2023年01月/33参观日本新干线检修过程，人工徒手拆卸清洗再组装，非常注重细节纪录片.mp4