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最近 工信部搞了一个大新闻 把特斯拉送上了热搜 他们公开征求意见的五项国家标准中 有一项可能要让特斯拉的单踏板模式凉凉了 灯泡一响 脑洞开奖 特斯拉的单踏板模式就是在纯电车型上通过松开加速踏板来实现车辆减速的黑科技 简单来说呢 就是你不用踩刹车 就能让车慢下来 甚至停下来 官方给出的解释是 这个功能叫能量回收 并不是所谓的单踏板模式 可是这个黑科技却让不少老司机们比较头疼 当你开惯了油车 一旦遇到紧急情况 大脑会本能的告诉你踩刹车 但现在换成了电车 你却发现怎么踩了个空啊 原来是你自己习惯性的抬起了加速踏板 结果车却慢下来了 这种操作着实是挑战驾驶员的驾驶习惯呢 工信部出台这个新规定的初衷 就是担心大家会因此养成错误的驾驶情况 在紧急情况下出现误踩等危险情况 那最重要的就是规范电动车的操作方式 让大家都能够安全驾驶 那不过话说回来 为啥大家都会把矛头指向特斯拉呢 二零二一年 特斯拉决定给国产的 model三和 model y来一个一刀 切取消了动能回收的可调性 那那些习惯了自由飞翔的司机们可怎么办呢 一时之间 网上关于特斯拉误踩刹车的段子满天飞 大家都笑的合不拢嘴了 好在特斯拉也意识到了这个问题 二零二三年 赶紧通过 OTA升级推出了标准和低两种动能回收模式 总算给用户们一些选择的余地 汽车智能化虽....省略之处更精彩...
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